全國4000多家生鮮電商中,95%的平臺面臨虧損或巨額虧損,實現盈利的只有1%。
業(yè)內外一致認為,生鮮電商現狀慘淡的原因:同質競爭、價格戰(zhàn)、倉儲、冷鏈物流成本高。
在我看來,生鮮平臺缺少留住用戶的品牌,才會陷入持續(xù)虧損的向死循環(huán)。
互聯網經濟,是用戶消費時間的流量生意,用戶在平臺停留時間越長,流量變現的空間越大。
生鮮主流玩家的百度指數,全是波動的,沒有一家穩(wěn)步上升的
現階段,生鮮電商的玩法有且僅有一個:靠折扣活動,強拉用戶需求。拼團、優(yōu)惠券、節(jié)日促銷.....上半場拉升GMV曲線的神技,用折扣單品做爆款引流,再將流量引到利潤產品轉化,最終實現整體盈利。完美的上半場電商玩法,成就了阿里、京東以及兩家平臺上的大小賣家,是經過實戰(zhàn)的干貨,但是,用在生鮮電商上,卻成了肉包子打狗,掀不起一點浪花,為什么?
用戶買件新襯衣,會有買新褲子、新腰帶、新皮鞋的沖動,用折扣襯衣引來的流量,轉化到這些產品盈利,對用戶來說不跳戲,屬于同一場景,可以引發(fā)自然轉化,即使賣家沒有互補產品,也可以靠折扣做出的成交量,換取更高的豆腐塊排名,賺后來用戶的錢,再摻點殘次品,賣給小白用戶,實現高利潤。
用戶買橙子,怎么轉化到其他產品?用戶被折扣帶入到橙子的場景,進入你的平臺,你搭啥都跳戲,畢竟,很少有人同時吃兩種水果,沒法實現用戶自然轉化。摻殘次品?你不想活了,就去摻,我很鄭重的建議你:趁早打消。
用戶購買生鮮是點對點的單品消費,要想實現利潤最大化,只能在單品附加值上下功夫,即將單品生鮮品牌化,獲取品牌溢價。這個趨勢,是業(yè)內人士的共識:滲透產業(yè)鏈上游,做標品盈利。
天貓生鮮總經理、喵鮮生負責人何春雷,在濰坊2016世界食品農產品電子商務大會上,闡述趨勢時說:
很多生鮮電商都走不出去,因為在中國很多的農業(yè)產品是沒有品牌的,天貓生鮮這兩年將會培養(yǎng)出一批品牌,并從源頭幫助企業(yè)做標準化輸出,幫助地方協(xié)會和企業(yè)打造地區(qū)性品牌,從行業(yè)品牌逐步轉化成消費者品牌。
天貓的做法,給錢、給流量,簡單粗暴。
阿里的特色中國,有各地的土特產,我們看下阿里怎樣幫生鮮特產做品牌:
品牌=地名+產品名
阿里做品牌的思路跟生鮮電商其他玩家,大同小異:地名引流,產品名轉化。知名景點+產品的模式,可能行得通,“青島大蝦”的旅游亂象,使得用戶在景點消費謹慎,當地特產淺嘗輒止,不敢放開吃,若在網上可以買到沒吃夠特產,用戶確實會愉快的下單,但是,不知名的地名+產品,效果怎樣呢?上圖是陜西楊凌的特色館,我學地理的都沒聽過的地名,成交量你看到了,全是0。
美國車厘子、智利車厘子、澳洲鮮牛奶、海南荔枝、煙臺蘋果......全是這樣的操作思路,誰能告訴我,美國車厘子和智利車厘子有什么不同?如果相同,我為什么要買美國的,而不買智利的?
這種操作思路,是有啥賣啥,屬于互聯網上半場拓荒期的“信息搬運”模式,你有車厘子,我有平臺,我把你的車厘子信息,搬到我平臺上,做個特惠專場,投點廣告,吸引用戶過來,賣完收工。
不會站在用戶角度考慮:我為什么要買?當然,這跟電商平臺基因有關,KPI導向的電商,只能做出白領日記、校園日記這樣的社交產品,讓他做微信,就是趕鴨子上架,電商平臺有流量入口,只要測出轉化率,就可以算出ROI,大規(guī)模推廣。
滴滴的成功,使得金錢換時間模式大受歡迎,大規(guī)模虧損是為了將來盈利,所以,就出現了賣價比進價還便宜的畸形模式,加重了生鮮平臺的不健康發(fā)展,吸引了一批又一批價格敏感用戶,做不到有效沉淀。
用戶因價格而來,就不可能因品牌留住,品牌和價格是對立的,譬如:喬布斯的蘋果。
你吸引來的用戶,是低生活質量的用戶,買品牌服飾,只在折扣區(qū)買剪掉品牌標簽的尾貨,想靠他們抓住消費升級的機會,建立優(yōu)質品牌?
良性的品牌建設,是靠品牌積累的勢能,不斷的吸引新用戶,譬如:陽澄湖大閘蟹。
八月十五蟹兒肥
大閘蟹的玩家,多數成交是在自家官網上,八月十五期間,在百度的推廣費,一周就高達七位數,如此高昂的成本,按主流生鮮平臺的玩法,早倒閉了,大閘蟹卻能做到產地、賣家、買家都興高采烈,為什么?
因為八月十五,圓月佳節(jié),用戶有提升生活質量的沖動,忙碌了半年多的親人,團圓飯,只炒點土豆,就太虧待自己了,大閘蟹,就這樣爬上了千家萬戶的餐桌。
忙碌了一周的人們,周五聚餐、K歌、泡吧,也是過不一樣生活的沖動,生鮮電商有沒有想過,從周末切入用戶的餐桌呢?
據企鵝智酷此前發(fā)布的《2015年中國生鮮電商研究報告》顯示,一周購買一次的用戶占比僅為12.4%,而偶爾購買的用戶占比高達65.8%。
每周購買的用戶,才一成多點,這才是市場空間所在,而不是跟樓下的菜市場搶搭姜送蔥才能留住的用戶。
樓下菜市場面對的同質化,比生鮮平臺更嚴重,如果生鮮平臺做出受歡迎的品牌,菜市場也是很樂意代銷的,生鮮食材運到菜市場是成熟的物流體系,商販還可以分攤倉儲空間,多美好的共享經濟模式,OPPO和VIVO就是靠小的代理商們,站到了三季度手機市場頂端。
綜上,生鮮平臺玩不轉,皆因生鮮品牌建設不足,沒幫助用戶更好的享受生活。
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