2017款改款卡羅拉開了324公里，車主對這個缺點很不爽！

　　選卡羅拉這車還是主要看中豐田的質量和口碑，還有就是自己對比過，噪音和底盤做得比本田好，所以最終沒選凌派。。

　　外觀：外觀沒得說，大氣，漂亮！老婆也是被它的外表所吸引住了，都不看其它的了。最不解的就是示寬燈居然在車頭中間的，而不是在車頭兩側的，根本起不到示寬的作用。頂多打開作日行燈裝裝13罷了。晚上的燈光我個人覺得夠用了，不算暗。改款后的車頭是第一大賣點，漂亮，大氣。有錢上高配的燈組更加漂亮。

　　內飾：內飾覺得很好看，最起碼看得順眼。不會有低端的感覺。用料大部分都是軟的，還可以。就是做工和裝配有點差。。低配的顯示屏顯示的東西不全面，每次要按那條小棍來調，非常麻煩。早知道上多一級GLI就好了。不開音樂開爛路會聽到中控那一帶會有點異響，但不是很大聲可以接受。方向盤在低速的時候轉彎打的時候會聽到轉動帶出來的不知道怎么形容的聲音出來。哈…怪我笨不懂表達。

　　空間：就是看上這車的空間才選擇的，家用足夠用了。特別后排的中間基本是平的，方便坐人。我身高173，坐進去根本沒壓力，試車的時候我表弟182的表示空間很好。后面更加不用說了，底板基本是平的，空間足夠用。看上這車最主要是因為這車的空間！！四個門都有儲物格，這方面還是可以的。至于其它地方吧，個人覺得沒有一個能好好放手機的地方！有可能要再買一個手機架來放手機才行。哈…不知道是不是開習慣了飛度，開這車感覺比較安靜比較穩！之前就是開工豐田的車對比過隔音比本田的好一點，所以才選擇的

　　動力：剛開始的時候還猶豫這1.2T的發動機拉這么大臺車會不會很吃力，很肉之類的。但是去到店里試駕之后就沒那想法了，個人感覺動力足夠用，也不算是肉，反正我踩油它就馬上有反應了。不會說很無力的感覺，渦輪在1500~4000轉之間的發力還是很足的。當然了，那是試駕車試出來的，我自己剛提回來的新車怎么會這樣來呢！平時自己開足夠用了。不是很懂車，說得不夠專業，哈！說得都是真實感受。

　　操控：不是很懂車，不懂怎么評價！整體開起來比較穩的，唯一問題是方向盤是偏了點右的，如果想打正方向盤車就往左去了。打電話給銷售反應，他也說了有幾個客戶也反應了這問題，叫我有空開過去讓師傅檢查一下。這應該是通病吧。。低速底盤和懸架表現令我滿意，，唯一感覺不爽就是跑高速底盤的避震表顯不好，遇到路面有較大的起伏的時候整臺車都跳起來，避震還發生了一次碰撞聲音。非常清晰得傳到耳邊。

　　油耗：目前開了230公里，表顯綜合油耗7.3L百公里。畢竟是小排量的跟期望的油耗高了點，希望還能再低點吧！不然真的對不起這1.2T排量了。

　　說到滿意的地方其實這個價位就一普通的買菜車，外觀是最滿意的，不然都不會選它呢！哈…再有就是這1.2T的動力還是挺夠力的，舍得踩油門還是有點推背感的，試駕的時候用過運動模式，自己的車沒試過。噪音和底盤我都比較滿意！！

　　最不滿意的就是方向盤太重了，無論低速還是高速都是這么重，根本不像電子助力的。我哥的朗逸同樣是電子助力人地低速方向盤輕，高速方向盤會變重，那樣才是好。還有就是油門要慢慢適應，也是必要重的，特別低速的時候要控制得好才不會出現頓挫感。