2年后，為了滿足消費者對三廂車這種轎子造型的產品的喜愛，TJ7100推出了三廂版本TJ7100U，盡管當時售價高達10萬元，而普通工人的月薪不足1000元，它還是受到了很多人的喜愛 1993年TJ7100ATJ7100UA 到了1999年，國內市場的汽車價格也逐漸下降，TJ7100已經從55萬下降到47萬，此時也推出了改款車型TJ7100。

年，風光無限的夏利品牌宣布自家生產的第100萬輛汽車正式下線這是啥概念呢？2004。

夏利中國產的汽車夏利公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市夏利1999成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量2002年6月14日，中國第一汽車集團有限公司與天津汽車工業集團有。

夏利早期國產的時候是TJ7100型，與日本的大發Charade的造型如出一轍，中網很小大燈有棱角其中TJ當然指的是天津，7指轎車。

除了老款豐田8A13L，還有號稱先進但依舊老舊的TJ376QE三缸發動機雖然還是新瓶裝舊酒，但是動力轉向系統ABS剎車防抱死系統安全氣囊自動門鎖電動前窗等配置一應俱全，選擇余地很大 2004年夏利N3 在這一年，李霞實現了100萬輛汽車的下線，而N3的推出宣告了一個新的李霞時代的到來車名的文字游戲還是挺有意。

而一家輝煌不再的老牌汽車停產的消息，很可能被掩埋在喧囂中天津一汽夏利今年正式停產，品牌負債48億，昔日的“國民神車”落。