在軌完成半年的太空任務(wù)后，神舟十四號(hào)的三位航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲終于要返回地球了。這一次，神舟十四號(hào)將采取快速返回模式，只需大約8小時(shí)就能降落到地球上，這要比之前的神舟十二號(hào)返回時(shí)間縮短了多達(dá)20小時(shí)。那么，這究竟是怎樣的新技術(shù)呢？返回時(shí)間具體是在什么時(shí)候？

神舟十四號(hào)任務(wù)可謂是十分艱巨，三位航天員最重要的任務(wù)就是協(xié)助完成中國(guó)空間站建造。在神舟十四號(hào)航天員剛上太空時(shí)，我國(guó)空間站的主體結(jié)構(gòu)還只有一個(gè)天和核心艙，另外還對(duì)接著天舟三號(hào)、四號(hào)貨運(yùn)飛船。

此后，問天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙相繼被送入軌道，在航天員與地面飛控中心的密切配合下，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙先后分別對(duì)接天和核心艙，再轉(zhuǎn)位到側(cè)向永久停泊口，從而形成了中國(guó)空間站的“T”字構(gòu)型。

在軌期間，航天員還開展了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行太空行走，安裝調(diào)試設(shè)備。就在神舟十四號(hào)準(zhǔn)備返回地球的前夕，神舟十五號(hào)的三位航天員費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸也來(lái)到空間站上。

這是中國(guó)航天的又一歷史性時(shí)刻，來(lái)自兩次任務(wù)的6名航天員同時(shí)出現(xiàn)在空間站上，這也是空間站第一次處于滿員狀態(tài)。再加上由于半年沒有親身見到其他人，神舟十四號(hào)航天員在此次太空相會(huì)時(shí)顯得格外激動(dòng)。

隨著神舟十五號(hào)的到來(lái)，神舟十四號(hào)的任務(wù)也意味著要結(jié)束了。在此前飛船要返回地球時(shí)，航天員需要對(duì)空間站進(jìn)行一番收拾，安置好物品，并鎖好空間站的艙門。而這一次返回，神舟十四號(hào)航天員就不需要這么做了，而且還有特別的儀式。

神舟十四號(hào)航天員將空間站任務(wù)逐一交接完成，在6位航天員的共同見證下，他們分別在確認(rèn)書上簽字。同時(shí)，神舟十四號(hào)指令長(zhǎng)陳冬把中國(guó)空間站的鑰匙正式移交給神舟十五號(hào)指令長(zhǎng)費(fèi)俊龍。這是中國(guó)航天員第一次在太空中完成交接儀式。

神舟十四號(hào)什么時(shí)候返回？

一切準(zhǔn)備就緒，神舟十四號(hào)航天員下一步就是要返回地球了。按照計(jì)劃，神舟十四號(hào)預(yù)計(jì)在12月4日晚上8時(shí)許在東風(fēng)著陸場(chǎng)著陸。那么，為什么要在這個(gè)時(shí)間返回呢？要知道，當(dāng)天晚上的氣溫低至零下15℃。

飛船隨著空間站在太空中飛行時(shí)，速度非常快，每秒可達(dá)7.7公里。與此同時(shí)，地球也在繞著地軸自轉(zhuǎn)，每小時(shí)自西向東轉(zhuǎn)15度。因此，飛船會(huì)從不同的地表上空飛過(guò)。

但要想在預(yù)定區(qū)域著陸，就需要滿足飛船的飛行軌跡將會(huì)經(jīng)過(guò)著陸場(chǎng)上空，也就是著陸場(chǎng)要位于飛船的星下點(diǎn)。這個(gè)時(shí)間窗口很短暫，需要把握住，才能降落預(yù)定著陸場(chǎng)。同樣地，在發(fā)射飛船時(shí)，要想追上并對(duì)接空間站，也要在發(fā)射場(chǎng)位于空間站星下點(diǎn)時(shí)，才有發(fā)射時(shí)間窗口。

根據(jù)空間站的軌道根數(shù)推算，此次神舟十四號(hào)飛船的返回時(shí)間窗口會(huì)在本月4日打開，著陸時(shí)間預(yù)計(jì)在20時(shí)前后。那么，在此之前，飛船在返回時(shí)究竟會(huì)經(jīng)歷怎樣的過(guò)程呢？為何這次能這么快返回呢？

神舟十四號(hào)快速返回絕技

預(yù)計(jì)在4日午后，航天員進(jìn)入神舟十四號(hào)飛船后，飛船將與空間站分離。接著，飛船撤離到距離空間站足夠遠(yuǎn)的地方，再進(jìn)行變軌機(jī)動(dòng)，飛船將進(jìn)入新的軌道繞地球飛行。

在之前神舟十二號(hào)返回時(shí)，飛船先要繞著地球飛行18圈，飛船轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間約為90分鐘，所以這個(gè)過(guò)程耗時(shí)大約27小時(shí)。繞了這么多圈后，飛船才等到瞄準(zhǔn)著陸場(chǎng)的軌道，這樣才能離軌返回地球。

而神舟十四號(hào)有了前面的技術(shù)積累，我們已經(jīng)有能力提前做好準(zhǔn)備，只要時(shí)間窗口出現(xiàn)，就能讓飛船返回。神舟十四號(hào)只需轉(zhuǎn)5.5圈，也就是耗時(shí)8小時(shí)左右，就能脫離軌道，踏上返回之路。

由于飛船離軌前所需繞行的圈數(shù)大幅減少，所以返回時(shí)間也會(huì)大幅變短，利用快速返回技術(shù)可以節(jié)省時(shí)間多達(dá)19個(gè)小時(shí)。有了這樣的技術(shù)，可以讓航天員返回時(shí)更加舒適。

當(dāng)然，神舟十四號(hào)的快速返回技術(shù)還有進(jìn)步空間，俄羅斯聯(lián)盟號(hào)載人飛船在離軌前只需轉(zhuǎn)2圈。對(duì)此，我國(guó)也在攻克相關(guān)技術(shù)。神舟十五號(hào)的高精度入軌，驗(yàn)證了超快速對(duì)接的可行性，理論上可以把對(duì)接時(shí)間從6.5小時(shí)壓縮為2小時(shí)。同樣地，如果采用超快速返回技術(shù)，返回時(shí)間將會(huì)被壓縮到3小時(shí)。

飛船制動(dòng)脫離軌道，接著經(jīng)過(guò)軌道艙與返回艙-推進(jìn)艙組合體分離，推進(jìn)艙和返回艙分離，返回艙載著航天員高速再入大氣層，經(jīng)過(guò)上千度高溫的考驗(yàn)后，打開降落傘，然后降落在著陸場(chǎng)。最后，讓我們一起預(yù)祝三位航天員凱旋，期待英雄歸來(lái)！

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